55 minut temu
BKT wprowadza oponę RIDEMAX FL 615 w rozmiarze VF 900/65 R 38, przeznaczoną do ciężkich maszyn i pojazdów rolniczych, takich jak wozy asenizacyjne czy przyczepy przeładowcze. Nowa opona może przenosić w polu obciążenie przekraczające 10 ton przy ciśnieniu zaledwie 1 bar. Jej konstrukcja ma ograniczać ugniatanie gleby, a jednocześnie zapewniać odpowiednią nośność podczas transportu drogowego.
Coraz cięższe maszyny to coraz większe ryzyko ugniatania gleby
Wzrost wydajności współczesnego rolnictwa idzie w parze z rozwojem coraz większych i cięższych maszyn. Pozwalają one zwiększać wydajność pracy, ale jednocześnie stawiają przed gospodarstwami istotne wyzwanie – ograniczenie nacisku wywieranego na glebę.
Zagęszczenie gleby może pogarszać jej zdolność do przyjmowania wody oraz ograniczać dostęp powietrza i składników pokarmowych do strefy korzeniowej. Szczególnym problemem jest zagęszczenie głębszych warstw profilu glebowego, którego skutki są później trudne do usunięcia.
Jednym ze sposobów ograniczania tego zjawiska jest zwiększenie powierzchni styku opony z podłożem i możliwość pracy przy niższym ciśnieniu.
BKT RIDEMAX FL 615 do ciężkich prac polowych
Odpowiedzią BKT na rosnącą masę zestawów rolniczych jest RIDEMAX FL 615 w rozmiarze VF 900/65 R 38. Opona została zaprojektowana przede wszystkim z myślą o najcięższych zastosowaniach transportowych w rolnictwie.
Producent wskazuje tutaj przede wszystkim wozy asenizacyjne oraz przyczepy przeładowcze, w których duża masa całego zestawu musi zostać przeniesiona przez stosunkowo niewielką liczbę kół.
RIDEMAX FL 615 ma konstrukcję radialną wzmocnioną wytrzymałymi stalowymi opasaniami. Konstrukcja ma zapewniać równomierne rozłożenie obciążenia na powierzchni styku opony z podłożem, ograniczając nacisk na glebę. Jednocześnie stalowe wzmocnienie zwiększa odporność na przebicia i trwałość opony.
Ponad 10 ton na jedną oponę przy ciśnieniu 1 bar
Jednym z najważniejszych parametrów nowej opony jest możliwość pracy z dużym obciążeniem przy stosunkowo niskim ciśnieniu.
– Praca z większą powierzchnią styku i niższym ciśnieniem w oponach pozwala ciężkim maszynom bardziej równomiernie rozkładać obciążenie, pomagając chronić strukturę gleby choćby podczas najbardziej wymagających prac polowych. RIDEMAX FL 615 to nowa opona VF opracowana przez BKT, która może przenosić obciążenie ponad 10 ton na jedną oponę przy ciśnieniu zaledwie 1,0 bar podczas pracy w polu z prędkością do 25 km/h. Tak wyjątkowo niskie ciśnienie robocze znacząco ogranicza nacisk na podłoże, pomagając utrzymać optymalne warunki glebowe i wspierając prawidłowy rozwój roślin po aplikacji gnojowicy lub w krytycznym okresie po zbiorach – wskazuje Willem-Jan Straatman, Product Manager Agricultural Tires w BKT.
Technologia VF (Very High Flexion) pozwala oponie pracować z większym ugięciem, a przez to zwiększyć powierzchnię styku z podłożem. W praktyce ma to szczególne znaczenie podczas przejazdów ciężkich zestawów po polu.
Nawet 0,6 bar i stabilność ciężkiego zestawu
Niskie ciśnienie nie może jednak odbywać się kosztem stabilności, szczególnie w przypadku maszyn charakteryzujących się wysoko położonym środkiem ciężkości.
Według BKT stalowe opasanie RIDEMAX FL 615 zapewnia odpowiednią stabilność boczną wymaganą przez takie maszyny jak wozy asenizacyjne i przyczepy przeładowcze. Opona ma zachowywać odpowiednie adekwatności choćby przy ciśnieniu wynoszącym 0,6 bar.
Ma to pozwalać na połączenie dużej nośności zestawu z możliwie niewielkim naciskiem na podłoże podczas wykonywania prac polowych.
W polu niskie ciśnienie, na drodze choćby 65 km/h
RIDEMAX FL 615 została jednak zaprojektowana nie tylko do pracy w polu. BKT zwraca uwagę również na parametry opony podczas transportu drogowego.
Według danych producenta opona może przenosić:
- ponad 10 ton na oponę przy 1,0 bar podczas pracy w polu z prędkością do 25 km/h,
- do 14 ton przy prędkości 65 km/h podczas transportu,
- do 18 ton przy prędkości 40 km/h.
Takie parametry mają umożliwiać wykorzystanie tego samego ogumienia zarówno podczas ciężkich prac polowych, jak i późniejszego transportu po drogach.
Opona do wozu asenizacyjnego i przyczepy przeładowczej
W przypadku dużych wozów asenizacyjnych czy przyczep przeładowczych wymagania stawiane ogumieniu są specyficzne. Maszyny muszą poruszać się po polu przy możliwie małym nacisku na podłoże, a chwilę później sprawnie pokonywać większe odległości po drogach.
BKT pozycjonuje RIDEMAX FL 615 właśnie jako rozwiązanie łączące te dwa zastosowania. Niskie ciśnienie podczas pracy polowej ma pomagać w ograniczeniu zagęszczenia gleby, natomiast wysoka nośność i stabilność mają zapewnić efektywną pracę podczas transportu.
Według producenta odpowiednie połączenie tych cech może również przyczyniać się do ograniczenia zużycia paliwa i kosztów eksploatacji, przy jednoczesnej ochronie gleby przed nadmiernym zagęszczeniem.
