1 godzina temu
Na rynku paliw pojawił się wyraźny sygnał do podwyżek. 25 września hurtowe ceny benzyny i oleju napędowego mocno poszły w górę. W ciągu jednej doby benzyna Pb95 podrożała o ponad 20 gr na litrze, a diesel o ponad 14 gr. Dla kierowców, przewoźników i gospodarstw rolnych oznacza to ryzyko kolejnego wzrostu kosztów tankowania.
Paliwa idą mocno w górę. Diesel i benzyna drożeją w hurcie. Fot. Wygenerowane przez AINajwiększą zmianę widać w przypadku benzyny. W cenniku obowiązującym 25 września cena Pb95 wynosi 6469 zł za 1000 litrów netto, czyli 6,469 zł/l. Jeszcze dzień wcześniej było to 6268 zł za 1000 litrów.
Oznacza to wzrost aż o 201 zł na metrze sześciennym, czyli 20,1 gr na każdym litrze netto.
Diesel także wyraźnie w górę
Podwyżka nie ominęła oleju napędowego, który ma szczególne znaczenie dla rolnictwa, transportu i firm wykorzystujących ciężki sprzęt.
Cena Ekodiesla wzrosła z 7342 zł do 7483 zł za 1000 litrów netto. To podwyżka o 141 zł na metrze sześciennym, czyli 14,1 gr/l w ciągu jednego dnia.
Po doliczeniu 23-procentowego VAT sama wartość hurtowa odpowiada około 9,20 zł/l brutto. Nie jest to jednak cena, którą kierowca zobaczy bezpośrednio przy dystrybutorze. Cena detaliczna zależy również od marży stacji, kosztów logistycznych, wcześniejszych zapasów oraz lokalnej konkurencji.
Benzyna odrobiła wcześniejsze spadki
Jeszcze kilka dni wcześniej sytuacja wyglądała inaczej. 19 września cena hurtowa Pb95 wynosiła 6,344 zł/l, natomiast 24 września spadła do 6,268 zł/l.
Jednodniowa podwyżka z 25 września całkowicie odwróciła ten ruch. W efekcie benzyna jest w tej chwili o 12,5 gr/l droższa niż 19 września.
W przypadku diesla sytuacja jest nieco inna. Mimo ostatniego mocnego odbicia jego cena hurtowa przez cały czas pozostaje minimalnie niższa niż 19 września. Wtedy Ekodiesel kosztował 7,522 zł/l, podczas gdy 25 września było to 7,483 zł/l. Różnica wynosi więc zaledwie 3,9 gr/l.
Ile paliwo kosztuje w tej chwili na stacjach?
Na razie gwałtowny wzrost cen hurtowych nie przełożył się w tej samej skali na detal.
Według danych z 25 września średnia cena benzyny Pb95 na polskich stacjach wynosi 7,86 zł/l. Za litr oleju napędowego kierowcy płacą przeciętnie 8,83 zł. Pb98 kosztuje średnio 8,55 zł/l, a LPG 3,07 zł/l.
W porównaniu z poprzednim tygodniem Pb95 jest droższa średnio o 2 gr/l, Pb98 o 16 gr/l, natomiast diesel potaniał symbolicznie o 1 gr/l.
Droższy diesel szczególnie dotkliwy dla rolników
Dla gospodarstw rolnych najważniejsze znaczenie ma przede wszystkim sytuacja na rynku oleju napędowego. W okresie intensywnych prac polowych choćby niewielka zmiana ceny litra paliwa gwałtownie przekłada się na większe wydatki.
Przy zakupie 1000 litrów oleju napędowego wzrost ceny hurtowej o 14,1 gr/l oznacza różnicę 141 zł netto. Przy większym zużyciu, charakterystycznym dla gospodarstw wykorzystujących ciągniki, kombajny, ładowarki czy suszarnie, skala dodatkowych kosztów może być znacznie większa.
Rosnące ceny paliw mają również szersze konsekwencje. Droższy transport zwiększa koszty przewozu zbóż, nawozów, pasz, mleka czy żywca, a z czasem może wpływać także na ceny usług rolniczych.
Czy podwyżki trafią na stacje?
Wzrost cen hurtowych nie oznacza, iż już następnego dnia ceny przy dystrybutorach wzrosną dokładnie o 14 czy 20 gr.
Stacje sprzedają również paliwo kupione wcześniej po niższych cenach, dlatego reakcja rynku detalicznego może być opóźniona. Znaczenie mają także marże operatorów oraz konkurencja między stacjami.
Nie zmienia to faktu, iż tak silny jednodniowy wzrost cen hurtowych jest niekorzystnym sygnałem dla kierowców i rolników. o ile podwyższone poziomy utrzymają się przez kolejne dni, część wzrostu może stopniowo pojawić się także na pylonach stacji paliw.
