Nowoczesne maszyny do wymiany nawierzchni pozwolą PKP PLK realizować pierwsze etapy potokowej wymiany 150 km torów jeszcze w bieżącym roku. Choć jedna z trzech maszyn uległa awarii, prace nie zostały wstrzymane – dzięki dwuzmianowemu systemowi pracy i zaangażowaniu dwóch pozostałych jednostek prace postępują zgodnie z harmonogramem. Efektem będzie nie tylko unowocześniona infrastruktura, ale także szybsze i bezpieczniejsze przewozy zarówno pasażerskie jak i towarowe – zapewnia spółka. PKP PLK stawiają na PUN-y