Pociąg specjalny Speno waży 270 ton, a jego długość wynosi 80 m. Szlifuje szyny między Warszawą a Gdańskiem, na terenie trzech województw. Maszyna jest wyposażona w urządzenia pomiarowe, które badają powierzchnię szyn. dzięki kamieni ściernych szlifuje szyny, przywracając im kształt i usuwając wady spowodowane intensywną eksploatacją. Z dużą dokładnością dobiera ich nacisk i kąt. Prace realizowane są nocami, mają niewielki wpływ na ruch pociągów.
Roboty rozpoczęły się maju. Maszyna szlifowała tory i rozjazdy od stacji Tczew do stacji Prabuty w woj. pomorskim. Aktualnie pracuje w woj. mazowieckim, na odcinku od przystanku Świercze w kierunku Mławy i dalej stacji Działdowo. Później zajmie się całą trasą w woj. warmińsko-mazurskim – przez Działdowo i Iławę za stację Susz.
Dwutorowa linia kolejowa łącząca Warszawę Wschodnią z Gdańskiem Głównym liczy 320 km. Do połowy grudnia 2024 r. zostanie wyszlifowanych 450 km pojedynczego toru oraz 136 rozjazdów. Dzięki tym pracom pociągi pojadą z prędkością do 200 km/godz., będą też cichsze.
Przeczytaj także: Połączenie kolejowe Katowic z Gliwicami powróci po 30 latach
