2 godzin temu
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) realizuje kolejny etap odbudowy regionalnej sieci kolejowej. Kontrakt na przywrócenie ruchu pasażerskiego na trasie Ołdrzychowice Kłodzkie – Lądek-Zdrój – Stronie Śląskie pozyskała spółka PORR. Chodzi o 15-kilometrowy odcinek linii kolejowej nr 322. Realizacja przedsięwzięcia będzie kosztowała blisko 70 mln zł, z czego 70% pochodzić będzie z programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska na lata 2021-2027.
Pasażerskie przewozy kolejowe na tej malowniczo położonej trasie mają zostać wznowione pod koniec 2027 r. Od zamknięcia ruchu pasażerskiego na tej linii w 2004 r. mieszkańcy ziemi kłodzkiej korzystają z komunikacji samochodowej. Reaktywacja połączenia skróci podróż ze Stronia Śląskiego do stolicy Dolnego Śląska do niespełna dwóch godz. z przesiadką.
Konsekwentnie i z sukcesami odbudowujemy regionalne połączenia kolejowe na Dolnym Śląsku. Dziś ważna chwila dla subregionu wałbrzyskiego i ziemi kłodzkiej, odbudowa strategicznego połączenia w bardzo ważnym momencie – po ubiegłorocznej powodzi – podkreśla Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.
24-miesięczne prace obejmą budowę trzech przystanków: w Trzebieszowicach, Lądku-Zdroju oraz w Stroniu Śląskim. Każdy z peronów będzie miał 100 m długości. Na końcowej stacji powstanie dodatkowy tor, który umożliwi manewrowanie.
Według planu za 2 lata linia będzie przejezdna. W ramach inwestycji powstaną trzy przystanki kolejowe, a w samym Stroniu Śląskim przybliżymy peron stacyjny maksymalnie do centrum miasta – zapowiada Mateusz Masłowski, dyrektor DSDiK.
Duża frekwencja w autobusach Kolei Dolnośląskich
Zapotrzebowanie na odbudowywane połączenie potwierdzają dane z funkcjonującego od września 2022 r. systemu autobusów kolejowych. Pojazdy w barwach Kolei Dolnośląskich (KD) przewożą miesięcznie tysiące pasażerów między Kłodzkiem a Stroniem Śląskim, obsługując zarówno codzienne dojazdy do szkół i miejsc pracy, jak i weekendowy ruch turystyczny.
Finansowanie tej formy transportu zastępczego zapewnia Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego przy współudziale samorządów lokalnych, z powiatem kłodzkim na czele. Rozwiązanie umożliwia podróżowanie na tej trasie na jednym bilecie kolejowym.
Dawna Kolej Doliny Białej Lądeckiej przez dziesięciolecia stanowiła istotną arterię komunikacyjną regionu, sprzyjając rozwojowi lokalnej turystyki. Dostęp kolejowy do masywu Śnieżnika przyciągał rzesze wypoczywających.
Rewolucja kolejowa na Dolnym Śląsku trwa, przywracamy kolejne połączenie po dwóch dekadach wykluczenia. Na przykładzie funkcjonującego na tej linii połączenia autobusowego widzimy jak ważna i potrzebna jest to linia – podsumowuje Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.
Autor: Damian Malesza
Fot. PORR
Zobacz również:
