10 godzin temu
Przewodniczący Niemieckiego Związku Zawodowego Policji (GdP), Andreas Roßkopf, nawiązując do potrzeb bezpieczeństwa podróżnych i niespójnych przepisów obowiązujących w Niemczech, opowiedział się za jednolitym rozwiązaniem dla wszystkich 16 państw związkowych.
– Wówczas zniknęłyby różnorodne regulacje, które w tej chwili obowiązują – powiedział agencji DPA. Jak stwierdził, "często sami obywatele nie wiedzą, czy na stacji kolejowej znajduje się strefa zakazana". Do tej pory obowiązywał jedynie ogólny zakaz posiadania broni w transporcie dalekobieżnym.
Zasady w poszczególnych landach
Berlin ogłosił niedawno, iż zakaz posiadania broni i noży będzie obowiązywał we wszystkich środkach transportu lokalnego. Wewnętrzna administracja Senatu Berlina uzasadniła ten krok między innymi większymi możliwościami kontroli. Zakaz posiadania broni w autobusach i pociągach regionalnych chce wprowadzić również Badenia-Wirtembergia. Taki zakaz już wprowadziły władze landowe Szlezwiku-Holsztyna.
Związek zawodowy policjantów ma nadzieję, iż Konferencja Ministrów Spraw Wewnętrznych osiągnie porozumienie w sprawie ujednoliconej regulacji, która obowiązywałaby w całych Niemczech. Tymczasem Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Bawarii oświadczyło niedawno, iż jest przeciwne regulowaniu tej kwestii w skali całego kraju. Bawaria chce pozostawić wydawanie takich zakazów gminom, urzędom powiatowym i samorządom okręgowym.
Gdzie są już strefy zakazu?
Inaczej sytuacja wygląda na dworcach kolejowych, gdzie już obowiązuje ogólnokrajowy zakaz wnoszenia niebezpiecznych przedmiotów. Według policji federalnej jest to regulowane ogólnym nakazem, który jest ograniczony co do miejsca i czasu. Zgodnie z policyjnymi informacjami, w ubiegłym roku wydano 38 takich nakazów; tyle samo, co rok wcześniej. W 2022 r. wydano zaledwie dziewięć zakazów.
Policja we Frankfurcie nad Menem ogłosiła w połowie kwietnia, iż w tym roku w strefie zakazu posiadania broni w okolicach dworca kolejowego we Frankfurcie skonfiskowała już 75 noży.
– Ponieważ stacje kolejowe to miejsca, w których czasami gromadzi się wiele osób, coraz częściej zauważamy, iż szczególnie w godzinach wieczornych, na słabo oświetlonych stacjach, w zakamarkach, gdzie być może nie ma tak dużego ruchu, są też miejsca wywołujące strach – stwierdził szef GdP.
Związkowiec postawił też sprawę jasno: "Nie chcemy pełnej kontroli. To jest choćby niewykonalne". Jednocześnie opowiedział się za wykorzystaniem technologii wspieranej przez sztuczną inteligencję do nadzoru, na przykład dzięki kamer. Jak wyjaśnił: "Pomaga nam to rozpoznawać pewne sytuacje z wyprzedzeniem". Daje to również poczucie większego bezpieczeństwa.
