PRONAR NA ŚCIEŻCE STAŁEGO ROZWOJU

5 godzin temu

Zdjęcie: Pronar

Pronar to największy pracodawca na Podlasiu, gdzie posiada 9 fabryk w których zatrudnia ponad 2500 osób. Rocznie zużywa 120 000 ton stali do budowy maszyn i urządzeń, a wartość produkcji szacowana jest na 3 miliardy złotych. Produkty z logo Pronaru są dystrybuowane do ponad 90 państw świata. Krzysztof Grzeszczyk

Dnia 24 czerwca w siemiatyckiej fabryce Pronaru uroczyście świętowano otwarcie kolejnych dwóch nowych hal wystawowych, tym samym zaplecze do prezentacji gotowych rozwiązań i maszyn firmy ma teraz łączną powierzchnię niemal 12000m². Wcześniej były tylko dwie hale ekspozycyjne, w tej chwili są cztery. W pierwszej hali zaprezentowano historię firmy, możliwości Działu Produkcji i własnego Centrum Badawczo-Rozwojowego, hurtownię stali oraz maszyny recyklingowe. W drugiej swoje miejsce znalazła bogata oferta podzespołów, takich jak elementy układów pneumatycznych i hydraulicznych, komponenty z tworzyw sztucznych, wiązki przewodów elektrycznych i wózki widłowe. Trzecia stała się ekspozycją maszyn rolniczych i komunalnych, a czwarta jest królestwem osi i kół tarczowych. Z ciekawostek warto dodać, iż Pronar ma także własny Chór i Zespół Muzyczny, który zadbał o oprawę muzyczną wydarzenia.

Historia firmy

Pronar powstał w grudniu 1988 roku, czyli 37 lat temu. Był on tworzony od podstaw przez trzech wizjonerów: Sergiusza Martyniuka, Romana Omelianiuka i Jana Czerniakiewicza. Działalność rozpoczęła się od handlu towarami rolno-spożywczymi i nawozami mineralnymi w Polsce i ZSRR. W pewnym momencie współpracy nastąpiła wymiana barterowa – założyciele za swoje produkty dostawali części do ciągników rolniczych. Mając te, zaczęto otwierać ich punkty serwisowe w Polsce. Okazało się, iż było to dobre posunięcie, które finalnie zakończyło się montażem traktorów. Wstępnie produkowano ciągniki na licencji MTZ i Belarus, aby po 3-4 latach przerodziło się to w montaż ciągników marki Pronar, co było ogromnym impulsem dla rozwoju podlaskiej firmy.

Dziewięć fabryk

Z małej firmy założonej w Narwi powstało ogromne przedsiębiorstwo, które dziś może pochwalić się 9 nowoczesnymi fabrykami przyszłości. W fabryce nr 1 i nr 4 w Narwi produkuje się elementy z tworzyw sztucznych, wiązki przewodów elektrycznych na potrzeby maszyn Pronaru i odbiorców zewnętrznych, a także wulkanizuje się taśmy przenośnikowe do maszyn recyklingowych. Fabryka ta posiada także własny tartak, gdzie powstają meble paletowe i palety transportowe wykorzystywane wewnętrznie.

Fabryka nr 2 stanowi siedzibę firmy, w której produkowane są znane na całym świecie przyczepy burtowe. Warto zaznaczyć, iż w ofercie Pronaru jest ich ponad 130 modeli, a w ciągu ostatnich 5 lat sprzedano ich niemal 30000 sztuk. Wykorzystywane są w rolnictwie, gospodarce komunalnej, budownictwie, transporcie, usługach i handlu. Istotne jest, iż 90% krajowych producentów przyczep rolniczych korzysta z profili burtowych Pronaru. Fabryka nr 2 produkuje także koła tarczowe, elementy układów pneumatycznych i hydraulicznych, takie jak siłowniki jedno i dwustronnego działania, teleskopowe, nurnikowe, elastyczne i sztywne przewody hydrauliczne, jak również zbiorniki na sprężone powietrze.

Własne Centrum Badawczo-Rozwojowe

Warto podkreślić, iż Pronar posiada własne Centrum Badawczo-Rozwojowe otwarte w 2015 roku. Prowadzone są tam różne procedury badawcze nie tylko na potrzeby firmy, a także dla klientów zewnętrznych. Wykonuje się badania z użyciem mikroskopów czy innej specjalistycznej aparatury pomiarowej. Centrum posiada własną komorę klimatyczną i solną, dysponuje aparatem rentgenowskim, a także opracowuje autorskie metody badawcze gotowych wyrobów, co daje możliwość wykonania ponad 120 różnych procedur badawczych i homologacyjnych.

Fabryka nr 3 położona w Narwi stanowi własną hurtownią stali, która zabezpiecza i zaspokaja potrzeby wszystkich fabryk Pronaru. Magazyn przechowuje stal potrzebną na 3-4 miesiące produkcji, co robi wrażenie, uwzględniając roczne zużycie stali przez Pronar na poziomie 120000 ton. W tej fabryce produkuje się także profile burtowe oraz koła tarczowe, dla których pod koniec listopada 2023 roku otwarto najnowszą i najnowocześniejszą fabrykę kół tarczowych. Dzięki pełnej automatyzacji produkcji może być zarządzana przez kilka osób. Każdego roku Pronar produkuje około 3 milionów kół tarczowych.

Sprzęt do recyklingu

Maszyny zielonkowe, takie jak kosiarki dyskowe, zgrabiarki i przetrząsacze produkowane są w Strabli. Kolejna fabryka ulokowana jest Siemiatyczach, w której powstają maszyny recyklingowe: rozdrabniacze, przetrząsacze i przesiewacze, a także kruszarki szczękowe. Każdego roku z linii produkcyjnej schodzi ponad 300 różnych maszyn.

Dla zobrazowania działania każdej z nich stworzono na terenie fabryki Poligon Doświadczalny, gdzie zainteresowani klienci mogą oglądać efekty ich pracy oraz obserwować sposób przetwarzania przez nie różnych odpadów. Fabryka w Narewce skupia się głównie na tworzeniu przyczep wielkogabarytowych, skorupowych, belowych oraz tłoczeniu tarcz do kół. Warto dodać, iż są one formowane na prasach hydraulicznych o nacisku 3000 i 5000 ton na cm². Są to jedne z największych pras hydraulicznych w Polsce.

Fabryka w Hajnówce skupia się na produkcji podzespołów, tj.: osi, przekładni, układów przeniesienia napędu, układów jezdnych i napędów gąsienicowych. Najmłodsza fabryka Pronaru znajduje się w Białymstoku, która wytwarza komponenty spawane do maszyn recyklingowych, rolniczych i komunalnych.

Nowa hala wystawowa w Siemiatyczach, gdzie jest prezentowany sprzęt komunalny i maszyny rolnicze.

Wydajniejsze maszyny

Widać wyraźnie ogromny rozwój Pronaru, a plany na dalsze poszerzanie oferty cieszą. Firma mocno rozwija również sektor maszyn rolniczych. niedługo na rynku pojawią się wydajniejsze maszyny zielonkowe, wśród nich przetrząsacz o szerokości roboczej 13,5 m. Wprowadzono 4-karuzelową zgrabiarkę pracująca na niemal 13 m szerokości. W serii rozrzutników N oraz NV jest możliwość doposażenia w system precyzyjnego monitorowania dawki nawozów mineralnych i organicznych ISOBUS. Na rynki północnoamerykańskie stworzona została przyczepa o szerokości niemal 3 m. Wprowadzone są także nowe innowacje do obecnych modeli przyczep, m.in.: nowe malowanie ramy, szerszy balkon do obsługi plandeki czy dyszel Y z podestem roboczym.