Na rynku przewozów towarowych od dawna dominującą pozycję mają klienci, nie przewoźnicy – tymczasem operatorzy kolejowi wciąż za mało aktywnie zabiegają o kontrakty. Regulacje unijne z jednej strony mogą ułatwiać przewozy międzynarodowe, z drugiej jednak pojawia się groźba wpuszczenia na drogi konkurenta w postaci nowego środka transportu –megaciężarówek. Dyskusja nad sposobami wyjścia z kryzysu przewozów towarowych była częścią debaty podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w
Katowicach.Przewozy towarowe: Kolej potrzebuje „akwizytorów” – i zmniejszenia biurokracji