Raptor ML.R4 – nowy mulczer od Orkana. Idealny na początek, a ile kosztuje?

Prace leśne to nie tylko wycinka i przerób drewna. Równie istotną częścią jest porządkowanie terenu, a tutaj nieocenione są mulczery leśne, które pozwalają na łatwe przygotowanie gruntu pod dalsze działania.

Polska firma Orkan znana jest głównie z produkcji kosiarek bijakowych, z których najpopularniejszymi są modele z serii KTKS Puma, choć nie można też nie wspomnieć chociażby o składanych KTKS Husarya. Drugą sferą działalności firmy są maszyny do prac porządkowych – mulczery leśne; zarówno maszyny przystosowane do współpracy z ciągnikami jak i napędzane hydraulicznie – głowice mulczujące dla koparek. W ofercie znajdziemy również zamiatarkę oraz pług do śniegu, jednak tutaj oferta nie pozostało tak rozbudowana jak w przypadku pozostałych maszyn.

Nowy mulczer Raptor – dla mniejszych ciągników

Na Agrotechu do znanej już maszyny ML.R6, czyli 2,2-metrowego mulczera przeznaczonego do pracy z ciągnikami sześciocylindrowymi o mocy co najmniej 160 koni mechanicznych, dołączył mniejszy i nieźle wyceniony młodszy brat ML.R4 Raptor w dwóch wariantach: 180 i 225, z którym mocniejszy czterocylindrowy traktor nie powinien mieć problemu.

To propozycja skierowana zwłaszcza w stronę użytkowników, którzy dopiero planują zakup pierwszego mulczera i nie chcą jeszcze inwestować zbyt dużej kwoty lub posiadają słabszy ciągnik. A jaki konkretnie? Teoretycznie choćby 70-80 koni (w wariancie Raptor 180), jednak takim rozsądnym minimum będzie stadko około 120-130, zaś przy 140-150 nie będzie już obaw o to, iż ciągnik będzie się męczył, zwłaszcza w trudniejszym terenie.

Rotor nowych raportów ma 465 mm średnicy z wymiennymi zębami (30-36 szt.) ułożonymi spiralnie, wykonanymi z węglików spiekanych. Maszyna pozwala na penetrację od 30 do 120 mm w pierwszym przejeździe.

Maszyna na targach była wyposażona w hydrauliczny popychacz. Poniżej rotor z modeli ML.R4, fot. GS

Napęd przekazywany jest poprzez przekładnię włoskiej firmy CMR, obustronnie pięcioma pasami z każdej strony. Osłony przekładni wykonane są z grubej blachy zamocowanej na zawiasach w celu wygody obsługi i regulacji.

Rotor jest ułożyskowany na łożyskach SKF z wyprowadzonymi punktami do smarowania manualnego. Firma w tej chwili prowadzi prace nad dodaniem do maszyny układu centralnego smarowania. w tej chwili z opcji do wyboru są np. dodatkowe płozy, hydrauliczny popychacz lub walec ugniatający, sprzęgło cierne na WOM czy też indywidualne malowanie na życzenie klienta.

Napęd przekazywany jest obustronnie poprzez przekładnie pasowe – łącznie 10 pasów, fot. GS

Co zwraca uwagę to wykonanie elementów z blach o znacznych grubościach, często ponad 8-10 mm, dbałość o szczegóły np. zabezpieczenie przewodów hydraulicznych plecionką czy łatwy demontaż komponentów, które podlegają zużyciu. Dodatkowo firma sama świadczy usługi swoimi maszynami, a więc każda nowość jest testowana w boju w realnych warunkach.

Mulczer dobry na start?

Flagowy Mulczer ML.R6 startuje od kwoty około 89 tys. zł netto. Trzeba również pamiętać, iż będzie on potrzebował mocnego ciągnika zarówno pod względem mocy jak i możliwości podnośnika – minimum 3 tony. Modele ML.R4 Raptor są pod tym względem znacznie przyjaźniejsze, ale w końcu taki był zamysł projektowy, zaoferować mulczer do ciągnika czterocylindrowego. Tutaj wystarczy zaledwie 1780 lub 1960 kg udźwigu podnośnika i znacznie mniejsza moc. Również ceny są całkiem atrakcyjne, bowiem model 180 startuje od kwoty 50 tys. zł netto zaś 225 od 58 tys. zł netto.