Śnieg na drodze, śnieg na torach – zasady te same

Zima potrafi zmienić zwykłą trasę w pole minowe. Śnieg, lód, ograniczona widoczność i dłuższa droga hamowania dotyczą zarówno kierowców, jak i kolei. Różnica jest jedna – samochód może jeszcze próbować wyhamować. Pociąg nie ma takiego luksusu. I właśnie dlatego zimą zasady bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych są nie tylko aktualne, ale wręcz kluczowe.

Na śliskiej nawierzchni droga hamowania auta wydłuża się choćby kilkukrotnie. Pociąg? Przy prędkości rozkładowej potrzebuje setek metrów, a zimą – jeszcze więcej. Śnieg na torach, oblodzone szyny i ogromna masa składu sprawiają, iż droga hamowania jeszcze się wydłuża. Gdy maszynista zauważy zagrożenie, często nie ma już fizycznej możliwości zatrzymania składu przed przejazdem.

Opady śniegu, zamiecie, zaparowane szyby – to codzienność zimowych podróży. Ale pamiętajmy – maszynista również ma ograniczone pole widzenia, a pociąg nie zmieni toru jazdy. Dlatego obowiązuje zasada absolutna: to kierowca i pieszy muszą upewnić się, iż przejazd jest wolny, niezależnie od pogody.

Zasady bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych

Zimą nie obowiązują „zimowe wyjątki”. Na przejeździe:

• zwalniasz i rozglądasz się zawsze,
• zatrzymujesz się, gdy miga czerwone światło albo stoi znak STOP,
• nie wjeżdżasz, jeżeli nie masz pewności, iż zjedziesz z torów bez zatrzymania.

Zimą łatwo pomyśleć: „zdążę, pociąg jest daleko”. To błąd myślenia, który co roku prowadzi do tragedii. Śnieg tłumi dźwięki, skraca percepcję odległości i daje złudne poczucie kontroli. Fizyka jest nieubłagana – pociąg zawsze wygrywa z samochodem, niezależnie od warunków.

Kolej zimą funkcjonuje według rygorystycznych procedur, a infrastruktura jest stale monitorowana i utrzymywana. Jednak choćby najlepsze systemy nie zastąpią rozsądku użytkowników dróg. Bezpieczeństwo na przejazdach to gra zespołowa, w której każdy musi zagrać zgodnie z zasadami.

Śnieg na drodze czy śnieg na torach – zasady są te same. Zwolnij, rozejrzyj się, nie ryzykuj. Tu nie ma miejsca na improwizację ani negocjowanie pierwszeństwa z pociągiem. To nie kwestia odwagi, tylko odpowiedzialności. Chwila cierpliwości przed przejazdem może oznaczać całe życie po drugiej stronie torów.

Źródło: Bezpieczny Przejazd
Fot. PLK

Zobacz również: