Stacja Rypin przeszła metamorfozę. W grudniu ma obsłużyć regularne połączenia regionalne

3 godzin temu

Polskie Linie Kolejowe (PLK) zakończyły odbudowę stacji Rypin na linii kolejowej nr 33, na odcinku Sierpc – Brodnica w woj. kujawsko-pomorskim. Prace wykonał poznański Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM (ZRK – DOM). Wartość inwestycji przekroczyła 53,5 mln zł brutto, a unijne dofinansowanie pochodziło z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego zapowiada, iż w grudniu br. na odcinek Sierpc – Rypin – Brodnica wrócą pociągi regionalne kursujące według stałego rozkładu.

Prędkość do 120 km/h i tory dla najdłuższych składów

Przebudowa objęła układ torowy stacji. Pociągi pasażerskie mogą teraz przejeżdżać przez Rypin z prędkością do 120 km/h. Na torach o długości 750 m zmieszczą się z kolei najdłuższe pociągi towarowe – a dłuższy skład to więcej ładunku w jednym kursie. Zwiększyła się przepustowość zarówno samej stacji, jak i odcinka Sierpc – Brodnica. Ruch pociągów może być także prowadzony równocześnie z obsługą bocznic szlakowych Szczutowo i Kretki.

Stacja otrzymała nowe urządzenia srk, które mają zapewnić pociągom sprawną i bezpieczną jazdę. Ruch w Rypinie jest sterowany z Brodnicy. Bezpieczeństwo poprawiła również modernizacja dwóch rypińskich przejazdów kolejowo-drogowych: w ciągu ul. Mławskiej (droga wojewódzka nr 563) oraz na drodze wewnętrznej łączącej ul. Gałczyńskiego z terenami przemysłowymi i rolnymi. Na obu działają sygnalizatory i rogatki.

Nowy peron i powrót pociągów regionalnych

Podróżni zyskali peron nr 2, a dotychczasowy przeszedł modernizację. Dostosowano je do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Do dyspozycji pasażerów są wiaty, ławki i gabloty na rozkłady jazdy, a całość uzupełniają energooszczędne oświetlenie i czytelne oznakowanie. Przebudowano też przejście dla pieszych na terenie stacji wraz z dojściem do nowej platformy.

Według PLK inwestycja daje przewoźnikom szansę na przygotowanie atrakcyjniejszej oferty – zarówno regionalnej, jak i dalekobieżnej. Ostatni raz pociągi regionalne kursowały regularnie na odcinku Sierpc – Rypin – Brodnica w 2000 r. Mieszkańcy Rypina od 2021 r. mają do dyspozycji tylko jeden pociąg – TLK Flisak relacji Katowice – Gdynia Główna.

Inwestycję zrealizowano w ramach projektu „Likwidacja wąskich gardeł i zwiększenie przepustowości linii kolejowych – etap II”, na który przyznano dofinansowanie z KPO w wysokości do 100 proc.