Stadler ruszył po polską homologację dla lokomotywy EURO 9000

Na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie rozpoczęły się testy wielosystemowej lokomotywy hybrydowej EURO 9000, produkowanej seryjnie przez firmę Stadler. Celem badań jest uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego, które pozwoli eksploatować lokomotywę na polskiej sieci kolejowej. EURO 9000 to w tej chwili najsilniejsza produkowana w Europie jednoczłonowa, wielosystemowa lokomotywa hybrydowa i jednocześnie najbardziej zaawansowany