Tanie ciągniki z… Kanady. Ta marka idzie pod prąd

Ceny ciągników „wymknęły się spod kontroli”

Jak mówi założyciel marki w wywiadzie dla Farms.com, marka Urasa AG powstała po to, aby pomóc znaleźć rolnikom tańszą alternatywę na rynku ciągników. Jak zauważa, ceny ciągników “wymknęły się spod kontroli”, rosnąc w “szalonym” tempie od 2018 roku. To niejedyna motywacja pomysłodawcy; jego zdaniem problemem dla rolników jest w tej chwili również stopień skomplikowania ciągników naszpikowanych elektroniką, co w rezultacie czyni ich uzależnionymi od wyspecjalizowanych serwisów.

Prosty zamiast skomplikowanego

– Postanowiliśmy więc zbudować traktor, który byłby niedrogi, prosty i który można naprawić samemu. I myślę, iż udało nam się to osiągnąć – twierdzi w rozmowie z Farms.com.

Największy w tej chwili w gamie Ursy model waży 8,6 t i ma 260 KM mocy pochodzących z silnika Cummins o pojemności 8,3 l; jednostka pamiętająca lata 90. Mniejsze modele ważą po 6 t i mają 150 i 180 KM pochodzących również z silników Cumminsa, jednak o mniejszej pojemności – 5,9 l. Wszystkie silniki są używane, jednak są po regeneracji, a zasilanie paliwem odbywa się za pośrednictwem prostych, mechanicznych pomp.

Międzynarodowe podzespoły i lokalna produkcja

A skąd pochodzą części do ciągników? O jednostkach napędowych już wspomnieliśmy, jednak design nasuwa jednak skojarzenia z dalekim wschodem. Tak, komponenty do produkcji ciągników pochodzą z całego świata, a podzespoły mechaniczne pochodzą m.in. od producentów takich jak LUK (sprzęgła) czy Carraro (przednie mosty). Niektóre części są jednak produkowane na miejscu, w zakładzie produkcyjnym Ursa AG. W kabinie widać wykorzystanie dalekowschodnich komponentów. interesująca jest kierownica, która prawdopodobnie pochodzi z ciężarówki (trójramienna, ale niesymetryczna).

Kabina jest prosta, z widocznym “chińskim wentylatorkiem”. Kierownica wygląda na zaczerpniętą z ciężarówki, fot. Ursa AG

– Nie są to najbardziej luksusowe kabiny na świecie, ale są wygodne – przyznaje Wilson. Mimo to kabiny są klimatyzowane i mają pneumatyczne fotele. Sterowanie funkcjami ciągnika jest za to w pełni mechaniczne; bez elektrycznych przełączników ani płyty głównej.

Ile kosztuje prostota? Ceny ciągników Urasa AG

A teraz czas na ceny. Model 150-konny kosztuje w przeliczeniu ok. 80 tys. euro, 180-konny nieco ponad 93 tys. euro, zaś największy, 260-konny nico ponad 124 tys. euro. Dość konkurencyjnie, prawda?