TEMPO BĘDZIE SIĘ ZWIĘKSZAĆ

Czy polska sieć dróg szybkiego ruchu zyska nowe strategiczne połączenia? Jakie odcinki dróg zostaną oddane do użytku w 2025 r., a na których budowa właśnie rusza? Jakie cele stawia przed sobą GDDKiA, by rozwijać sieć dróg i poprawiać komfort kierowców w całym kraju? Komentuje PAWEŁ WOŹNIAK, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Miniony rok był dla nas bardzo intensywny. Zakończyliśmy go z wynikiem 18 oddanych odcinków dróg o łącznej długości niemal 156 km. Ogłosiliśmy też przetargi dla 30 odcinków o długości ponad 300 km i wartości ok. 13 mld zł. W 2025 r. tempo będzie się tylko zwiększać. Planujemy oddać do ruchu ponad 400 km dróg. Będzie to szereg istotnych połączeń, na które czekają kierowcy w całej Polsce. Wydłużymy autostradę A2 o ponad 67 km, dzięki czemu połączy ona Białą Podlaską z Warszawą i siecią dróg szybkiego ruchu w Polsce i Europie.

Oddamy też kierowcom trzy odcinki drogi ekspresowej S1 w województwie śląskim o długości ponad 36 km. Dzięki temu znacząco poprawi się dojazd z Katowic do Bielska-Białej (dwa fragmenty S1 między węzłami Oświęcim i Bielsko-Biała Hałcnów) i dalej do polsko-słowackiego przejścia granicznego Zwardoń-Skalité. Pomiędzy Bielskiem-Białą a granicą państwa udostępnimy bowiem odcinek S1 Przybędza–Milówka, z dwoma tunelami, drążonymi w masywie Baraniej Góry. W tym roku oddamy również dwa odcinki S3 na północ od Szczecina, o długości 33 km, dzięki czemu stworzymy ekspresowe połączenie stolicy województwa zachodniopomorskiego z tunelem drogowym pod Świną. Będą to też dwa ostatnie odcinki S3 w całym ciągu tej trasy od Świnoujścia do granicy z Czechami w Lubawce. Kierowcy pojadą też odcinkiem drogi ekspresowej S6 od Koszalina do Słupska i drugą jezdnią obwodnicy Słupska. Planujemy udostępnić kierowcom również 42 km drogi ekspresowej S7, w tym Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej oraz odcinek Modlin–Czosnów w województwie mazowieckim. Z kolei województwo podlaskie wzbogaci się o 34 km trasy S19. Od uciążliwego ruchu tranzytowego uwolnimy natomiast mieszkańców kilkunastu miejscowości, m.in. Opatowa, Suchowoli, Strzelec Krajeńskich czy Wąchocka, które w tym roku pozyskają obwodnice.

Trwają też intensywne prace związane z inwestycjami, z których kierowcy skorzystają dopiero za kilka lat. W tym roku głosimy przetargi na co najmniej 330 km dróg, których szacunkowa wartość to ok. 13,5 mld zł. Ten wynik może jeszcze wzrosnąć o dodatkowe blisko 70 km dróg, dla których w tej chwili trwa proces uzyskiwania decyzji środowiskowej lub rozpatrywanie odwołań od tych decyzji. Ogłosimy m.in. przetarg na poszerzenie istniejącej autostrady A2 o dodatkowy pas ruchu pomiędzy Łodzią a Warszawą, od węzła Łódź Północ do Konotopy (ok. 90 km). Na liście planowanych przetargów mamy też brakujący odcinek A2 od Białej Podlaskiej na wschód do okolic wioski Kijowiec (ponad 16 km), dwa odcinki drogi ekspresowej S17 pomiędzy Piaskami a Zamościem (ponad 20 km), a także przedłużenie S12 od Wieniawy do Radomia (blisko 14 km). O prawie 40 km wydłużymy drogę ekspresową S10, od końca obwodnicy Wyrzyska do węzła Bydgoszcz Zachód na obwodnicy tego miasta. Do tego jeszcze cały, ponad 32-kilometrowy, odcinek S19 w woj. mazowieckim, który połączy realizowane odcinki szlaku Via Carpatia województwach podlaskim i lubelskim. Zaplanowane na ten rok przetargi obejmą łącznie 215 km dróg szybkiego ruchu z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. oraz prawie 116 km obwodnic z Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030.

PAWEŁ WOŹNIAK
p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Absolwent Wojskowej Akademii Technicznej na kierunku budownictwo ogólne oraz Politechniki Częstochowskiej na kierunku technologia, organizacja i zarządzanie w budownictwie. Przed powołaniem na funkcję Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad pracował w Mazowieckim Zarządzie Dróg Wojewódzkich na stanowisku Dyrektora Rejonu Drogowego w Grodzisku Mazowieckim. Wcześniej pracował jako kierownik i inżynier robót, a także jako specjalista ds. realizacji inwestycji.