Testy DLG PowerMix to potwierdzają: MF 8S Xtra to najbardziej oszczędny ciągnik na rynku

Niezależne i znormalizowane testy DLG PowerMix stanowią punkt odniesienia dla oszczędności paliwa w ciągnikach. Najnowsze badania, w których porównano modele MF 8S Xtra Dyna E-Power i Dyna-VT z głównymi konkurentami w tym segmencie rynku, wykazały wyjątkową wydajność silników i układów napędowych Massey Ferguson.

Testy PowerMix pozwalają dokładnie ocenić i porównać osiągi ciągnika w serii kontrolowanych warunków roboczych, odzwierciedlających rzeczywiste warunki pracy w gospodarstwie, obejmujących 14 zadań transportowych i polowych wykonywanych przy różnych prędkościach i obciążeniach roboczych, z wykorzystaniem narzędzi napędzanych przez wałek odbioru mocy (WOM) oraz układ hydrauliczny.

MF 8S.265 Xtra Dyna E-Power osiągnął wyjątkowe wyniki w pracach polowych, pokonując sześciu konkurentów w kategorii o mocy 209 kW +/-20 kW (maksymalna moc 330 KM), zajmując pierwsze miejsce w klasyfikacji ogólnej z oszczędnością paliwa od 4 do 22 g/kWh, podczas gdy model MF 8S.265 Xtra Dyna-VT również udowodnił swoją oszczędność paliwa, zajmując drugie miejsce w kategorii przekładni CVT, wyprzedzając kilku kluczowych konkurentów.

„Testy przeprowadzone przez DLG pokazują, iż w podobnych warunkach pracy ciągniki z serii MF 8S Xtra zużywają mniej energii (g/kWh) niż ciągniki innych marek i modeli z tego samego segmentu rynku, niezależnie od rodzaju zastosowania” – potwierdza Jérôme Aubrion, dyrektor ds. marketingu w Massey Ferguson na Europę i Bliski Wschód.

„Wyniki testów PowerMix podkreśliły, iż ciągniki te mogą pomóc rolnikom osiągnąć oszczędności paliwa sięgające choćby 3,74 l/h, czyli 18 727 litrów w ciągu 5000 godzin pracy, co czyni je punktem odniesienia pod względem mocy i oszczędności paliwa. Dla właścicieli oznacza to możliwość uprawiania większej liczby hektarów przy zużyciu tej samej ilości paliwa, co pozwala obniżyć koszty eksploatacji. W Massey Ferguson naszym celem jest dostarczanie praktycznych, niezawodnych i wydajnych rozwiązań w zakresie maszyn, aby nasi rolnicy mogli pracować w sposób zrównoważony i rentowny, a wyniki testów DLG potwierdzają, iż MF 8S.265 Xtra Dyna E-Power jest najbardziej energooszczędnym ciągnikiem w swojej klasie mocy”.

DLG PowerMix

Testy obejmują 14 symulacji, które umożliwiają dokładny pomiar i porównanie zużycia paliwa oraz płynu AdBlue, a także mocy i wydajności. Cykle robocze odzwierciedlają typowe zastosowania w gospodarstwach rolnych, przy pełnym i częściowym obciążeniu. Zastosowania wymagające wyłącznie siły pociągowej obejmują orkę i uprawę roli. Testy oceniające wydajność przekładni, wału odbioru mocy (WOM) i układów hydraulicznych obejmują pracę z narzędziami takimi jak brony wirnikowe, kosiarki, rozrzutniki obornika i prasy do belowania. Wydajność transportowa jest mierzona i porównywana przy całkowitej masie zestawu wynoszącej 40 ton, zarówno na terenie płaskim, jak i pagórkowatym.

MF 8S Xtra podczas testów DLG PowerMix potwierdził najwyższą oszczędność paliwa i wydajność w swojej klasie.

fot. Massey Ferguson

Najwyższa w swojej klasie wydajność

W grupie testowej składającej się z ośmiu ciągników, wszystkie o mocy maksymalnej do 330 KM, model Massey Ferguson 8S.265 Xtra Dyna E-Power wyróżnił się jako ogólny zwycięzca zarówno w zastosowaniach polowych, jak i transportowych.

Dzięki wysoce wydajnej, w pełni mechanicznej przekładni z podwójnym sprzęgłem, maszyna ta osiągnęła doskonałe wyniki podczas prac polowych wymagających siły uciągu, zużywając średnio 243 g/kWh podczas orki i uprawy przy prędkościach 9 km/h i 12 km/h oraz przy obciążeniu silnika wynoszącym odpowiednio 100% i 60%. Ta średnia wartość odpowiada zużyciu paliwa na poziomie 56,88 l/h dla modelu MF 8S.265 Xtra Dyna E-Power, podczas gdy główni konkurenci zużywali ponad 62 l/h przy mocy ISO, co oznacza oszczędność paliwa dla Massey Ferguson wynoszącą choćby 5150 litrów w ciągu 1000 godzin pracy. Dzięki ogólnej średniej wynoszącej 241 g/kWh we wszystkich zastosowaniach polowych model ten uplasował się na pierwszym miejscu wśród wszystkich ośmiu ciągników wyposażonych w przekładnie mechaniczne i przekładnie CVT.

MF 8S Xtra Dyna-VT

Dzięki bezstopniowej skrzyni biegów zaprojektowanej z myślą o optymalnej precyzji i elastyczności model MF 8S Xtra Dyna-VT również zrobił duże wrażenie, osiągając średnie zużycie paliwa na poziomie 247 g/kWh podczas wykonywania różnych prac polowych.

Podobnie jak model MF 8S Xtra Dyna E-Power, model Dyna-VT ma ten sam długi rozstaw osi, ale osiągnął imponujące wyniki 361 g/kWh podczas transportu z prędkością 40 km/h oraz 365 g/kWh przy prędkości 50 km/h, co potwierdza, iż właściciele mogą czerpać korzyści z wyjątkowej jakości jazdy i płynnej pracy przekładni, jednocześnie ciesząc się niskimi kosztami eksploatacji.

Szeroki wybór wyposażenia i niskie koszty eksploatacji to standard.

Wprowadzona na rynek w lipcu 2025 r. najnowsza seria MF 8S Xtra obejmuje sześć modeli o mocy od 205 do 305 KM i jest wyposażona w 6-cylindrowe silniki AGCO Power o pojemności 7,4 litra, zapewniające dużą moc, moment obrotowy i osiągi już przy niskich obrotach silnika – co pomaga obniżyć koszty eksploatacji. Szeroki wybór przekładni pozwala klientom dobrać układ napędowy najlepiej dopasowany do ich potrzeb. Unikalna konstrukcja Protect U firmy Massey Ferguson, charakteryzująca się 24-centymetrową szczeliną między zamkniętą obudową silnika a przednią szybą, ogranicza przenoszenie hałasu, ciepła i drgań do kabiny. Ponadto wprowadzono nowy system zarządzania wentylatorem, który optymalizuje jego pracę i zmniejsza ogólne zużycie energii, co wyraźnie widać w wynikach testów DLG. Przestronne stanowisko robocze z dużymi drzwiami i ogromną powierzchnią szyb wynoszącą 6,6 m² zapewnia niezrównaną widoczność 360 stopni z fotela, a szeroki wybór specyfikacji i opcji oznacza, iż ciągniki te można dostosować do wszystkich typów i rozmiarów gospodarstw.

Przestronna kabina MF 8S Xtra zapewnia komfort pracy, doskonałą widoczność 360° oraz ograniczenie hałasu i drgań dzięki konstrukcji Protect U.

fot. Massey Ferguson

Testy DLG PowerMix potwierdzają, iż seria MF 8S Xtra należy do najpotężniejszych i najbardziej oszczędnych ciągników w swojej klasie, zużywając choćby o 23 g/kWh mniej oleju napędowego niż niektóre modele konkurencji. Szeroki zakres symulacji pracy pozwala osobom wybierającym nowy ciągnik na dokładne porównanie zużycia oleju napędowego między różnymi markami i modelami w odniesieniu do konkretnych rodzajów zadań oraz uwidacznia różnice między różnymi przekładniami, w tym dwusprzęgłową Dyna E-Power i bezstopniową Dyna-VT.

Podczas gdy przekładnia Dyna E-Power zapewnia choćby o 8% większą oszczędność paliwa podczas prac związanych z ciągnięciem i stanowi ekonomiczne, uniwersalne rozwiązanie charakteryzujące się wyjątkową łatwością obsługi oraz komfortem dla operatora, system Dyna-VT oferuje całkowicie bezstopniową regulację prędkości oraz jeszcze płynniejszą pracę, co czyni go idealnym wyborem do zadań specjalistycznych, takich jak sadzenie i zbiór roślin okopowych oraz prace na terenie gospodarstwa.

Niezależnie od wybranego typu przekładni klienci mogą mieć pewność, iż ciągniki MF 8S Xtra zapewnią większą wydajność na litr paliwa, a jednocześnie najwyższy w swojej klasie komfort, precyzję i trwałość.

Dane dostępne w aplikacji DLG PowerMix lub pod poniższymi linkami:
https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/PM%20datasheet_MF_8S.265_DEP_20260309_EN.pdf
https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/PM%20datasheet_MF_8S265_DVT_20260309_EN.pdf

Czytaj również: Nowe ciągniki Massey Ferguson w akcji — byliśmy w AGRISPACE!