Ukrzaliznycia pod presją. Problemy UZ mogą odczuć także polscy przewoźnicy i terminale

Załadunki towarowe Ukrzaliznyci spadły poniżej 250 tys. ton dziennie, spółka ogranicza koszty, a EBOiR zgodził się przeznaczyć 130 mln euro z wcześniej uzgodnionego finansowania na wsparcie płynności, pilne remonty i odbudowę infrastruktury. Problemy ukraińskiej kolei mają znaczenie również dla Polski. Niedobór lokomotyw, uszkodzenia infrastruktury, zakłócenia energetyczne oraz nieregularne doprowadzanie składów do zachodniej granicy mogą utrudniać sprawną pracę polskich przewoźników, terminali i operatorów logistycznych na wszystkich kolejowych kierunkach łączących oba kraje.