USA ostrzegają UE przed miliardową pożyczką dla Airbusa

Przedstawiciel USA ds. handlu Jamieson Greer (47) ostrzegł niedawno UE przed rekordową pożyczką udzieloną Airbusowi przez Europejski Bank Inwestycyjny . Pożyczka w wysokości 3,4 miliarda dolarów zagraża kruchemu pokojowi w handlu transatlantyckim i porozumieniu w sprawie finansowania dużych projektów związanych z lotnictwem cywilnym, stwierdził Greer. Wyraził frustrację, iż jego agencja nie otrzymała szczegółowych informacji na temat pożyczki, przyznanej w czerwcu, pomimo wielokrotnych próśb. „Ta sytuacja stwarza znaczną niepewność w transatlantyckim handlu lotniczym” – wyjaśnił Greer.

W dalszej części oświadczenia podkreślono, iż ważne jest jak najszybsze rozwiązanie sprawy w celu zapewnienia produkcji dostosowanej do potrzeb rynku i uniknięcia naruszenia ciężko wywalczonej umowy dotyczącej samolotów.

Airbus jest największym producentem samolotów na świecie, a jego głównym konkurentem jest amerykański koncern Boeing. W czerwcu Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) ogłosił, iż wesprze Airbusa rekordową pożyczką w wysokości trzech miliardów euro. Pieniądze te mają zostać przeznaczone na finansowanie badań i rozwoju firmy w Niemczech, Francji i Hiszpanii.

Amerykański producent samolotów Boeing już w lipcu zwrócił się do rządu w Waszyngtonie z prośbą o większą transparentność w kwestii pożyczki. Wynikało to ze spekulacji, iż Airbus mógłby przeznaczyć te środki na rozwój nowego modelu samolotu. Europejski Bank Inwestycyjny (EBI), jako instytucja UE, odpowiada za finansowanie długoterminowe. Jego właścicielami są państwa członkowskie.

Komisja Europejska próbuje uspokoić sytuację.

Komisja Europejska próbowała rozwiać obawy. We wtorek Komisja podkreśliła, iż ​​Airbus musi spłacić pożyczkę w całości, łącznie z odsetkami. Pożyczka „nie stanowi kapitału zalążkowego na konkretny program budowy nowego samolotu” i spełnia wszystkie warunki pomocy państwa uzgodnione przez Brukselę i Waszyngton w 2021 roku. Komisja zadeklarowała również gotowość do udzielenia Greer dodatkowych informacji.

EBI również odrzucił wszelkie zarzuty. Rzecznik oświadczył: „Pożyczka EBI dla Airbusa została udzielona w ramach regularnej działalności kredytowej banku na rzecz przedsiębiorstw, na warunkach rynkowych i zgodnie ze standardowymi procedurami kredytowymi EBI oraz obowiązującymi wymogami”.

Stany Zjednoczone i Unia Europejska od lat toczyły spór, w tym na forum Światowej Organizacji Handlu (WTO), w sprawie pomocy państwa dla europejskiego producenta samolotów Airbus i jego amerykańskiego rywala Boeinga. Prezydent USA Donald Trump (80) zaostrzył konflikt w swojej pierwszej kadencji, nakładając karne cła na import stali i aluminium z UE, na co UE odpowiedziała specjalnymi cłami na import ze Stanów Zjednoczonych.

W 2021 roku obie strony, pod przewodnictwem ówczesnego prezydenta USA Joe Bidena (83) i przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen (68), rozstrzygnęły spór. Zgodziły się zawiesić cła odwetowe i zapewnić głównym producentom samolotów cywilnych finansowanie po stawkach rynkowych.

Boeing jest na minusie

Liczne problemy w dziale samolotów komercyjnych doprowadziły jednak do kolejnej straty Boeinga w trzecim kwartale. Konkurent Airbusa odnotował we wtorek stratę w wysokości 116 milionów dolarów (w porównaniu z 5,3 miliarda dolarów w analogicznym okresie ubiegłego roku). Przychody wzrosły o 4 procent, do 24,2 miliarda dolarów.

Sam segment samolotów komercyjnych odnotował stratę operacyjną w wysokości 697 milionów dolarów przy nieznacznie spadających przychodach w wysokości 10,7 miliarda dolarów. Boeing przypisał stratę niekorzystnemu miksowi produktowemu i wyższym kosztom produkcji w całym łańcuchu dostaw. Nałożył się na to odpis aktualizujący wartość programu samolotów szerokokadłubowych 777X. Dla porównania, dział obronny zarobił prawie pół miliarda dolarów – częściowo dzięki sprzedaży aktywów.