Prezes PKP Intercity miał zabiegać w PKP SA o to, by podczas modernizacji stacji Warszawa Wschodnia była ona w większym zakresie dostępna dla pociągów dalekobieżnych. W przeciwnym razie postulował, by inwestycja rozpoczęła się nie w grudniu bieżącego roku, ale aż o rok później – twierdzi stołeczna „Gazeta Wyborcza”. Przewoźnik obawia się, iż w tej chwili zakładany harmonogram zdezorganizuje ruch w całym
kraju.Warszawa Wschodnia: PKP Intercity chcą opóźnienia przebudowy?
