1 dzień temu
Wrocławskie Inwestycje opublikowały postępowanie przetargowe na przygotowanie dokumentacji projektowej dla budowy trasy tramwajowej i węzła przesiadkowego w rejonie ul. Suchej. Przedsięwzięcie ma odciążyć ul. Piłsudskiego i Borowską oraz poprawić dostęp do dworców kolejowego i autobusowego. Na realizację zadania przewidziano 22 miesiące od momentu zawarcia kontraktu.
Obecnie tramwaje dojeżdżające do Wrocławia Głównego korzystają z przystanków przy ul. Peronowej, Piłsudskiego, Kołłątaja oraz Borowskiej. Planowana inwestycja otworzy dostęp do stacji od strony południowej i skróci czasy przejazdu w tym rejonie.
Na ul. Suchej powstanie wydzielony pas dla tramwajów i autobusów prowadzony w obu kierunkach. Połączenie z istniejącymi torowiskami na ul. Pułaskiego, Hubskiej i Borowskiej umożliwi dojazd do obu dworców z różnych części miasta. Centralnym punktem projektu będzie węzeł przesiadkowy usytuowany tuż przy Wrocławiu Głównym i dworcu autobusowym. Obiekt wyposażony zostanie w podwójne perony o długości 64 m, dostosowane do obsługi tramwajów oraz autobusów – rozwiązanie to usprawni przesiadki między różnymi środkami transportu zbiorowego.
Gruntowna przebudowa ul. Suchej
Zakres prac obejmie również modernizację ul. Suchej na odcinku między skrzyżowaniami z ul. Borowską oraz Dyrekcyjną i Hubską. Po obu stronach jezdni powstaną ciągi piesze i rowerowe. Przewidziano nasadzenia zieleni, elementy małej architektury, oświetlenie drogowe oraz doświetlenie przejść dla pieszych, przejazdów rowerowych i peronów. Przebudowie poddana zostanie także podziemna infrastruktura techniczna – w tym sieci uzbrojenia oraz miejskie kanały technologiczne. Ponadto zamontowana będzie nowoczesna sygnalizacja świetlna.
Prace projektowe rozpoczną się od etapu przedprojektowego i przygotowawczego. Następnie wykonawca opracuje dokumentację zagospodarowania terenu oraz projekty architektoniczno-budowlane, techniczne i wykonawcze. Do jego obowiązków należeć będzie także uzyskanie decyzji środowiskowych, zezwolenia ZRID i zgód konserwatorskich.
Fot. Wrocławskie Inwestycje
Zobacz również:
