45 minut temu
Cena diesla w Polsce po kilku tygodniach silnych wzrostów wreszcie wyraźnie spadła w hurcie. Mimo tego na stacjach paliw ON wciąż drożał, zyskując mocno do benzyny, co wyróżnia nas na tle większości państw UE. Jednocześnie rynek paliw w Polsce podąża za europejskimi trendami – benzyna pozostaje stabilna, a diesel, po wcześniejszych skokach, zaczyna się korygować.
Dla rolników oznacza to chwilową ulgę w kosztach, ale sytuacja pozostaje niestabilna i silnie zależna od globalnych nastrojów oraz kursów walut.
Ceny hurtowe i detaliczne paliw – wykres
Ceny hurtowe paliw z VAT – wyraźna korekta na rynku ON
Cena diesla w hurcie – pierwszy spadek od miesiąca
Aktualne ceny z VAT:
- ON: 6039,3 zł/1000 l → 6,04 zł/l
- Pb95: 5472,3 zł/1000 l → 5,47 zł/l
W skali tygodnia:
- diesel potaniał o 12 gr/l,
- benzyna Pb95 o 11 gr/l.
To pierwszy wyraźny ruch spadkowy na rynku ON od miesiąca. Wcześniej diesel drożał przez cztery kolejne tygodnie, drożejąc 50 gr/l, zanim nastąpiła ostatnia korekta.
Co istotne — jeszcze w poniedziałek ON kosztował 6201,7 zł/1000 l, co oznaczało najwyższą cenę diesla od stycznia 2025 roku.
Ceny na stacjach paliw – benzyna stabilna, diesel wciąż droższy
Średnie detaliczne ceny paliw (26 listopada wg e-petrol):
- Pb98 – 6,69 zł/l (-2 grosze w skali tygodnia)
- Pb95 – 5,94 zł/l (-3 grosze)
- ON – 6,33 zł/l (+14 groszy)
- LPG – 2,64 zł/l (+5 groszy)
Dla rolników oznacza to, iż mimo spadków w hurcie, cena diesla przy dystrybutorze przez cały czas pozostaje wyższa niż benzyny, a różnica oscyluje wokół 40 groszy na litrze.
W Polsce i na Litwie cena diesla jest wyższa od benzyny i europejskie wyjątki
W większości państw UE (sąsiadów Polski) diesel jest tańszy od benzyny. Wynika to z charakterystyki rynku – większość państw importuje ON, ale konsumuje go mniej intensywnie niż Polska. Wyjątkiem są Polska i Litwa, gdzie cena diesla przewyższa cenę benzyny.
Główne powody dla Polski:
- bardzo wysoki popyt na ON,
- duży eksport polskiego diesla na Ukrainę,
- europejskie niedobory ON związane z rosyjską agresją oraz ukraińskimi atakami na rosyjską infrastrukturę naftową.
Cena diesla w Europie – porównanie z Polską
Diesel (ON) – 26.11.2025
| Czechy | 6,00 |
| Polska | 6,33 |
| Słowacja | 6,41 |
| Litwa | 6,57 |
| Niemcy | 6,98 |
Wniosek: w Polsce ON jest tańszy niż na Litwie i w Niemczech, ale wyraźnie droższy niż w Czechach. Jednocześnie jesteśmy jednym z nielicznych państw UE, gdzie cena diesla przewyższa cenę benzyny.
Benzyna Pb95 w Europie – 26.11.2025
| Czechy | 6,08 |
| Litwa | 6,10 |
| Słowacja | 6,52 |
| Polska | 5,94 |
| Niemcy | 7,11 |
W przypadku benzyny Polska pozostaje jednym z najtańszych rynków w regionie.
Sytuacja na rynku europejskim – diesel pod presją, benzyna stabilna
Rynek paliw w UE zachowuje się podobnie jak polski:
- benzyna pozostaje zaskakująco stabilna,
- diesel rośnie w siłę ze względu na globalne ograniczenia podaży.
To dowód na to, iż polskie trendy nie są oderwane od europejskich, ale stanowią ich bezpośrednie odzwierciedlenie.
Ropa i kurs dolara – co dalej z cenami paliw?
Notowania ropy Brent spadły w okolice 62 USD/baryłkę, czyli najniżej od miesiąca.
Powód: nadzieje na postęp w rozmowach pokojowych dotyczących Ukrainy.
Jednocześnie kurs USD/PLN porusza się w szerokim przedziale 3,63–3,71 zł.
Dziś dolar kosztuje ok. 3,65 zł, czyli o 1 grosz mniej niż tydzień temu.
Dla rolników oznacza to dwie informacje:
- tańsza ropa = potencjał do dalszych obniżek w hurcie,
- słabszy dolar = niższe koszty importu paliw i komponentów.
Co to oznacza dla rolników?
- W hurcie widoczna jest pierwsza od miesięcy korekta – cena diesla spadła o 12 gr/l, co może przełożyć się na obniżki na stacjach, choć zwykle z opóźnieniem.
- Koszty prac polowych, transportu, suszenia i ogrzewania budynków gospodarczych mogą chwilowo nieco spaść.
- Jednocześnie rynek pozostaje wyjątkowo wrażliwy na geopolitkę — ewentualne napięcia na osi Rosja–Ukraina mogą ponownie odwrócić trend.
Podsumowanie
Cena diesla po tygodniach wzrostów spada w hurcie, ale na stacjach wciąż pozostaje wysoka. Polska jest jednym z nielicznych państw UE, gdzie ON jest droższy od benzyny, głównie ze względu na wysoki eksport na Ukrainę i ograniczenia podaży w Europie.
Dla rolników oznacza to chwilową ulgę, ale również konieczność uważnej obserwacji rynku — zwłaszcza cen ropy i kursu dolara, które w najbliższych tygodniach mogą zdecydować o dalszych ruchach cen paliw.
Źródło cen: e-Petrol, PKN Orlen
