Fendt 900 Vario w wyjątkowej edycji. Liczba ciągników mocno ograniczona

Okrągła liczba ciągników zbiega się z jubileuszem, bowiem przekładnia Vario zadebiutowała na rynku 30 lat temu w modelu Favorit 926 Vario. Łącznie ten typ przekładni znalazł się już w 7 generacjach ciągników Fendta.

Limitowany Fendt 900 Vario, fot. Fendt

Ciągniki w limitowanej edycji

Limitowana edycja ciągników będzie charakteryzowała się m.in. grawerowanym progiem, dywanikiem z naszytym specjalnym logiem, rocznicowym logiem na masce oraz skórzanym fotelem SuperComfort również z pamiątką jubileuszową. Ciągniki będą dostępne w kolorach Black, Steel Blue, Fir Green, Black Red i Nature Green. Specjalna edycja ciągników będzie limitowana do 300 sztuk, które już można zamawiać u dealerów.

Każdy ciągnik zyska charakterystyczne loga oraz indywidualny numer egzemplarza edycji specjalnej, fot. Fendt

Przekładnia bezstopniowa Fendt Vario

Historia przekładni Vario rozpoczęła się w 1995 roku, gdy Fendt zaprezentował na Agritechnice model Favorit 926 Vario – pierwszy na świecie ciągnik z bezstopniową przekładnią z podziałem mocy. Początkowo branża podchodziła do rozwiązania sceptycznie, obawiając się o trwałość i sprawność układu bez klasycznych przełożeń. Testy DLG gwałtownie pokazały jednak, iż nowa konstrukcja łączy płynną jazdę z niewygórowanym spalaniem. W praktyce operator mógł precyzyjnie dobierać prędkość roboczą, utrzymywać stałe obroty WOM i pracować w optymalnym zakresie obrotów silnika.

Fendt Favorit 926 Vario, fot. Fendt

W kolejnych latach przekładnia Vario stała się fundamentem rozwoju serii 900. W 1999 roku pojawił się terminal Vario i elektroniczne sterowanie, w 2003 roku system TMS automatycznie łączący pracę silnika i przekładni, a później m.in. VarioGrip oraz VarioDrive. Z czasem przekładnia Vario stała się jednym z najważniejszych znaków rozpoznawczych Fendta, wpływając na komfort, oszczędność paliwa i sposób obsługi nowoczesnych ciągników.