1 tydzień temu
W ciągu ostatnich 12 miesięcy odsetek szefów firm tego sektora w Polsce przewidujących spadki produkcji wzrósł pięciokrotnie - wylicza "Rz" powołując się na badania MotoBarometr, obejmującego 11 kluczowych dla branży rynków w Europie. Wciąż są i tacy szefowie w branży moto, którzy przez cały czas liczą na trend wzrostowy, ale stanowią zaledwie jedną trzecią badanych - najmniej od blisko dekady.
Produkcja spada - polska branża moto jest uzależniona od zamówień z zagranicy
Prognozy menedżerów potwierdzają twarde dane - opublikowane we wtorek dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA, na które powołuje się "Rz", pokazują wprost, iż we wrześniu sprzedaż nowych aut w UE zmalała w porównaniu z ubiegłym rokiem o 6,1 proc., a miesiąc wcześniej spadek przekraczał choćby 18 proc. Tymczasem polskie zakłady motoryzacyjne są uzależnione od zamówień z zagranicy.Reklama
Największym odbiorcą części czy podzespołów wyprodukowanych w polskich zakładach motoryzacyjnych są oczywiście Niemcy. Właśnie pogarszająca się sytuacja koncernów motoryzacyjnych u naszego zachodniego sąsiada bezpośrednio uderza w polskie zakłady. Szacuje się, iż Niemcy odbierają jedną trzecią produkcji polskich zakładów z branży moto.
Czarne chmury nad polską branż motoryzacyjną. W przyszłym roku może być jeszcze gorzej
"Rzeczpospolita" cytuje Jacka Opalę, prezesa Exact x Forestall (przygotowała MotoBarometr), który ocenia, iż "tak czarnych chmur nad branżą motoryzacyjną jeszcze kilka miesięcy temu się nie spodziewano".
Dziennik przypomina o czekającej nas w przyszłym roku zmianie unijnych przepisów dotyczących norm emisji spalin. "Obniżone ze 118 do 94 g/km limity emisji CO2, które nakładając wysokie kary za ich przekroczenie, znacząco podwyższą koszty produkcji samochodów, doprowadzając do wzrostu cen aut i dalszego schłodzenia rynku" - czytamy.
Samochody elektryczne pogrążają rynek motoryzacyjny?
Dziennik zwraca uwagę, iż do pogorszenia perspektyw przemysłu motoryzacyjnego paradoksalnie mocno przyczyniają się samochody elektryczne. Elektromobilność raczkuje, a europejscy konsumenci nie chcą kupować drogich aut elektrycznych, które dodatkowo nie są tak funkcjonalne jak spalinowe (niskie zasięgi i kłopoty z ładowaniem).
Autorzy MotoBarometru stwierdzili, iż elektromobilność, która miała dodać gazu europejskiemu sektorowi automotive, nie tylko nie zyskuje nowych kierowców, ale jej udział w łącznej sprzedaży nowych samochodów spada w ujęciu rocznym.
***
