2 godzin temu
Maj pod znakiem korekty
Majowe dane potwierdzają, iż dynamika inwestycji w gospodarstwach rolnych uległa osłabieniu. Sytuację rynkową najlepiej opisują poniższe wskaźniki:
- Wynik majowy: W maju 2026 roku zarejestrowano 344 sztuki nowych przyczep rolniczych. Oznacza to spadek o 4,97% w porównaniu do poprzedniego miesiąca (kwietnia 2026 r.). Wynik ten jest również wyraźnie niższy od rekordu z maja 2025 roku, kiedy zarejestrowano aż 560 sztuk.
- Ujęcie skumulowane (styczeń–maj): W pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku rolnicy zarejestrowali łącznie 1898 sztuk nowych przyczep. W analogicznym okresie roku 2025 liczba ta wynosiła 2619 sztuk, co oznacza dotkliwy spadek całego rynku aż o 27,5% (mniej o 721 pojazdów).
- Perspektywa długoterminowa (ostatnie 12 miesięcy): Licząc narastająco w okresie od czerwca 2025 do maja 2026 roku, zarejestrowano 6016 sztuk nowych przyczep. Wynik ten jest jedynie o 0,54% niższy od analogicznego okresu rok wcześniej (6049 sztuk), co pokazuje, iż głębsze załamanie popytu jest zjawiskiem dotyczącym głównie miesięcy zimowo-wiosennych bieżącego roku.
Pronar broni fotela lidera, Meprozet i Pomot idą pod prąd
Analiza rejestracji z podziałem na poszczególnych producentów w okresie od stycznia do maja 2026 roku ujawnia duże przetasowania w udziałach rynkowych:
- Pronar niezmiennie utrzymuje pozycję lidera rynku przyczep rolniczych w Polsce. Od początku roku do końca maja firma zarejestrowała 479 sztuk nowych przyczep, co daje jej 25,2% udziału w rynku. Mimo stabilnej pozycji lidera, producent z Narwi odczuł rynkowe spowolnienie, notując spadek o 27,4% (czyli o 181 sztuk mniej niż w ujęciu YTD 2025).
- Metal-Fach plasuje się na drugim miejscu na podium z liczbą 244 rejestracji i udziałem na poziomie 12,9%. Firma ta zanotowała jednak głęboki spadek sprzedaży w stosunku do ubiegłego roku – aż o 43,3% (mniej o 186 sztuk).
- Meprozet to bezapelacyjny “czarny koń” tegorocznego zestawienia, choć trzeba mieć świadomość, iż rejestracje dotyczą wozów asenizacyjnych. Marka zajęła trzecie miejsce z wynikiem 217 zarejestrowanych przyczep/wozów asenizacyjnych, co przełożyło się na 11,4% udziału w rynku. Co imponujące, Meprozet jako jedna z nielicznych marek zyskała i to skokowo – odnotowując potężny wzrost o 119,2% w porównaniu do analogicznego okresu 2025 roku (wtedy 99 sztuk).
- Pomot zajmuje czwarte miejsce z wynikiem 125 sztuk i udziałem 6,6% (sytuacja podobna jak z Meprozetem). Firma ta również idzie pod prąd rynkowym trendom, niemal podwajając swój zeszłoroczny wynik (wzrost o 95,3% z poziomu 64 sztuk).
- Metaltech zamyka pierwszą piątkę zestawienia z liczbą 82 sztuk (udział 4,3%). Marka ta mierzy się jednak z mocną korektą, tracąc aż 59,8% wolumenu sprzedaży r/r.
Podsumowanie
Majowy raport PIGMiUR oparty na danych CEPiK wyraźnie pokazuje, iż rynek nowych przyczep rolniczych w Polsce znalazł się w fazie wyraźnej korekty. Spadek skumulowanej sprzedaży o ponad 27% w pierwszych pięciu miesiącach roku to sygnał, iż rolnicy ostrożniej podchodzą do wydatków inwestycyjnych.
źródło: PIGMiUR
