Oto nowy najmocniejszy „standardowy” ciągnik na świecie

John Deere rozszerza serię 8R i 8RX o trzy modele o mocy znamionowej 440 KM, 490 KM i 540 KM. Topowy 8R 540 stał się więc najmocniejszym ciągnikiem o konwencjonalnej konstrukcji na świecie. Wszystkie nowe wersje napędza silnik JD14 13,6 l, który z systemem Intelligent Power Management (IPM) osiąga do 634 KM.

540 KM nominalnie, 634 KM z IPM

Nowe modele bazują na sześciocylindrowym silniku JD14 o pojemności 13,6 l. Jednostka generuje do 2695 Nm maksymalnego momentu obrotowego i utrzymuje stały zakres mocy między 1450 a 1900 obr./min. System IPM zapewnia dodatkowe 40 KM w głównym zakresie roboczym do 1600 obr./min, głównie w zadaniach wymagających dużego obciążenia WOM lub hydrauliki. Bezstopniowa elektromechaniczna przekładnia eAutoPowr jest wyposażeniem standardowym.

8R czy 8RX? Koła 2,30 m albo cztery gąsienice

Modele 8R mogą pracować na tylnych oponach o wysokości do 2,30 m (przód do 1,85 m), również w konfiguracjach bliźniaczych. Opcjonalnie dostępny jest centralny system pompowania opon (CTIS).

John Deere 8R, fot. John Deere

Wersje 8RX wykorzystują czterogąsienicowy układ jezdny z wózkami i gąsienicami Soucy CustomFit serii P. Maksymalna powierzchnia styku wynosi do 4,87 m², a nacisk jednostkowy może spaść do 0,4 kg/cm², co ogranicza ugniatanie gleby.

Nowa oś przednia HD ILS (Independent Link Suspension) zapewnia promień skrętu ok. 7 m oraz automatyczną regulację zawieszenia zależnie od obciążenia.

– Nowe modele poszerzają możliwości serii 8 i wspierają duże gospodarstwa dążące do ciągłej optymalizacji operacyjnej – osiągania wyższej wydajności przy mniejszej liczbie niezawodnych maszyn, przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności standardowego ciągnika – powiedział Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager ds. ciągników powyżej 150 KM w Europie i krajach CIS. – Odpowiadają również na potrzeby rozwijających się gospodarstw rodzinnych, które chcą obsługiwać większy areał tą samą liczbą pracowników.

Hydraulika, WOM i realna praca z największymi maszynami

Nowe 8R/8RX oferują do 418 l/min wydatku hydrauliki. Tylny podnośnik (kat. 5) osiąga do 10,8 t udźwigu przy 610 mm, przedni do 4,8 t. Przedni WOM ma moc do 130 kW, a tylny (typ 4) oferuje prędkości 1000, 1000E i 1300 obr./min oraz do 548 KM mocy maksymalnej w pracy stacjonarnej. Opcjonalny hamulec silnikowy Jake Brake zapewnia do 300 kW mocy hamowania.

Zbiorniki paliwa mieszczą 936 l (8R) i do 1123 l (8RX), co według producenta pozwala na pracę do 14 godzin przy 85% obciążenia.

Kabina CommandView 4 i pełna integracja cyfrowa

Kabina CommandView 4 otrzymała przeprojektowany podłokietnik CommandARM z nowymi joystickami (CommandX Plus i Pro). W standardzie znajdują się odbiornik StarFire 7500, wyświetlacz G5Plus CommandCenter oraz łączność JDLink.

John Deere 8R, fot. John Deere

Ciągniki współpracują z funkcjami automatyzacji, takimi jak AutoTrac Turn Automation, AutoPath czy Implement Guidance, a dane synchronizują się z platformą Operations Center.

60 km/h i trzy tryby pracy

Wersje kołowe mogą osiągać do 60 km/h przy 1440 obr./min (lub 50 km/h przy 1200 obr./min – zależnie od rynku). Dostępne są trzy tryby pracy: ECO, STANDARD i MAX, różniące się charakterystyką reakcji i priorytetem zużycia paliwa.

Źródło: John Deere, opr. mw