1 dzień temu
Kontrakt obejmuje 6 składów Talgo 250 eksploatowanych w Uzbekistanie, a jego szacunkowa wartość wynosi blisko 80 mln euro.
Uzbeckie Koleje Państwowe (UTY) zawarły z firmą Talgo 10-letnią umowę na kompleksowe utrzymanie swojej floty pociągów dużych prędkości.
Kontrakt obejmuje pełny zakres obsługi technicznej taboru, który kursuje z prędkością eksploatacyjną do 230 km/h po uzbeckiej sieci szerokotorowej o rozstawie szyn 1520 mm. Pociągi Talgo 250 zostały zaprojektowane do jazdy z większymi prędkościami, jednak w obecnej eksploatacji nie osiągają swoich parametrów granicznych.
Obecność Talgo w Uzbekistanie sięga 2009 r., kiedy UTY zamówiły dwa 9-członowe składy Talgo 250. Pociągi te weszły do eksploatacji komercyjnej w 2011 r. W tym samym roku Koleje Uzbeckie złożyły kolejne zamówienie na 2 11-wagonowe składy, które rozpoczęły służbę w 2017 r. Dalszy rozwój floty nastąpił w 2019 r. wraz z zakupem dwóch kolejnych składów 11-członowych, eksploatowanych od 2021 r. Jednocześnie dostarczono 4 dodatkowe wagony, które pozwoliły wydłużyć dwa pierwsze składy z dziewięciu do jedenastu członów.
Platforma Talgo 250 jest wykorzystywana w Hiszpanii jako seria 130 i 730 pod marką handlową Alvia. Pociągi te wyposażono w technologię przechyłu pasywnego, umożliwiającą pokonywanie łuków z większą prędkością. W Uzbekistanie flota kursuje wyłącznie po torach szerokotorowych, co eliminuje potrzebę stosowania układów przestawnych.
Nowa umowa serwisowa stanowi kontynuację trwającej od ponad 15 lat współpracy między UTY a Talgo i obejmuje swym zakresem całą flotę Talgo 250 w tej chwili eksploatowaną w Uzbekistanie.
Autor: Lubomir Cech
Źródło: railmarket.com
Fot. Talgo
Zobacz również:
