1 godzina temu
Podczas dzisiejszego briefingu prasowego ministrowie przedstawili długo wyczekiwane rozwiązanie problemu ciągników marki Belarus, które od lat budziły niepokój wśród polskich rolników. W spotkaniu uczestniczyli minister rolnictwa i rozwoju wsi Stefan Krajewski oraz minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Abolicja niemal pewna – zapowiada rząd. Co rolnik będzie musiał zrobic?
Najważniejsza informacja jest taka, iż rząd uzyskał zgodę Komisji Europejskiej na zastosowanie szczególnych przepisów dotyczących ciągników sprowadzonych z Białorusi po 2016 roku.
Chodzi o blisko osiem tysięcy maszyn, które trafiły do gospodarstw rolnych w Polsce, ale ich status prawny pozostawał dotąd nie w pełni uregulowany.
Problem dotyczył przede wszystkim możliwości legalnego poruszania się tymi pojazdami po drogach publicznych. Choć ciągniki zostały zakupione i są wykorzystywane w gospodarstwach, część z nich nie mogła uzyskać pełnej homologacji z powodu zastrzeżeń wobec firm zajmujących się ich importem.
Abolicja dla Belarusów – co zapowiada minister
Minister infrastruktury zapowiedział, iż przygotowano już odpowiednie rozwiązania legislacyjne. Projekt przepisów ma trafić jeszcze w maju pod obrady Komitetu Stałego Rady Ministrów. Nowe regulacje mają w praktyce stanowić formę abolicji dla użytkowników tych pojazdów.
„Otrzymaliśmy zgodę Komisji Europejskiej na zastosowanie specjalnych przepisów w ramach ustawy o systemach homologacji, jeżeli chodzi o ciągniki, które były sprowadzane z terenu Białorusi po roku 2016. Blisko 8000 takich pojazdów, które trafiło na polski rynek, miało nie do końca uregulowaną sytuację formalno-prawną.
Przygotowaliśmy stosowne przepisy. Te przepisy jeszcze w maju trafią na Komitet Stały Rady Ministrów, które będą porządkować tę sytuację, będą pewną formą abolicji zastosowaną w stosunku do pojazdów, które właśnie są wykorzystywane przez rolników.
Chcemy, aby te pojazdy otrzymały w ramach przeglądów technicznych specjalną adnotację w stacjach kontroli pojazdów i były dostępne na drogi publiczne, tak aby mogły one być wykorzystywane przez rolników w pracach gospodarskich.
Chcemy, aby polscy rolnicy mogli spokojnie korzystać z tych pojazdów bez narażania się na jakiekolwiek sankcje prawne” – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Planowane przepisy mają umożliwić właścicielom tych ciągników legalne użytkowanie maszyn na drogach publicznych. Kluczowym rozwiązaniem będzie specjalna adnotacja wpisywana podczas okresowego badania technicznego w stacji kontroli pojazdów. Dzięki temu rolnicy zyskają pewność, iż korzystanie z ciągników nie będzie wiązało się z ryzykiem konsekwencji prawnych.
To długo oczekiwane rozwiązanie dla tysięcy gospodarstw, które od lat pozostawały w stanie niepewności. jeżeli zapowiadane przepisy wejdą w życie zgodnie z planem, problem ciągników Belarus powinien zostać ostatecznie uporządkowany jeszcze w tym roku.
