46 minut temu
Szwedzka kolej notuje rocznie około 5 tys. zdarzeń z udziałem dzikich zwierząt – to jedna z najczęstszych przyczyn zakłóceń ruchu w tym kraju. Francuski producent wraz ze szwedzkim start-upem Flox Intelligence odpowiadają na ten problem rozwiązaniem łączącym wideodetekcję z aktywnym odstraszaniem akustycznym. Testy realizowane są na kilku liniach, a w kwietniu br. weszły w drugą, w pełni funkcjonalną fazę.
Kamery, AI i dźwięk – czyli jak działa system?
Rozwiązanie testowane w Szwecji łączy detekcję obrazu z reakcją akustyczną. Kamery sprzężone z modelami sztucznej inteligencji rozpoznają zwierzęta na bieżąco, a obserwacja prowadzona jest z poziomu pociągu. W odpowiedzi system emituje dopasowane sygnały dźwiękowe, mające skłonić zwierzę do oddalenia się od torów kolejowych, zanim dojdzie do zderzenia.
Pierwsza faza testów potwierdziła zdolność algorytmu do prawidłowej identyfikacji takich gatunków jak łoś, sarna, lis i dzik. Co istotne, kamery wychwytywały także mniejsze zwierzęta – w tym ptaki, których obecność wcześniej umykała statystykom kolizji. Każde wykrycie podlega kategoryzacji, dzięki czemu algorytm stopniowo poprawia precyzję rozpoznawania.
Korzyści dla bezpieczeństwa i przyrody
Testy terenowe nowej technologii to znaczący krok w kierunku dalszego wzmacniania bezpieczeństwa oraz wspierania zrównoważonego rozwoju szwedzkiego transportu kolejowego. Jesteśmy pozytywnie zaskoczeni, jak wiele zwierząt udało nam się zaobserwować z jednego pociągu na odcinkach charakteryzujących się wysoką liczbą kolizji – wskazuje Maria Signal Martebo, dyrektor zarządzająca Alstom w Szwecji.
Jak zaznacza, ograniczenie liczby zderzeń przekłada się jednocześnie na ochronę pasażerów i przyrody oraz na zmniejszenie kosztów operacyjnych i społecznych związanych z tego typu zdarzeniami.
Szwedzkie laboratorium innowacji Alstom
Projekt narodził się w Stacji Innowacji Alstom w Sztokholmie – ośrodku otwartym w 2023 r., który skupia francuskiego producenta na pracy z nordyckimi start-upami i wdrażaniu innowacji dla branży transportowej.
Przeprowadzone testy terenowe pokazują, iż sztuczna inteligencja ma potencjał do bardzo precyzyjnej identyfikacji zwierząt. Łącząc naszą wiedzę w zakresie odstraszania dzikiej fauny z doświadczeniem Alstom w rozwoju innowacji dla kolei, tworzymy rozwiązanie, które jednocześnie chroni zwierzęta i zwiększa niezawodność operacyjną transportu kolejowego – komentuje Sara Nozkova, CEO Flox Intelligence.
Podstawą realizacji projektu jest umowa zawarta przez Alstom z Tåg i Bergslagen – regionalnym organizatorem pasażerskich przewozów kolejowych. Testy objęły m.in. linie Dalabanan, Bergslagsbanan, Godsstråket przez Bergslagen i Bergslagenpendeln. W kwietniu br. wdrożenie weszło w drugą fazę, w której system działa już z pełną funkcjonalnością.
Autor: Damian Malesza
Fot. Alstom
Zobacz również:
