Zetor 7745 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli czeskiego producenta, który zyskał popularność w latach 80. i 90. XX wieku. Był częścią serii UR I, przeznaczonej dla gospodarstw średniej wielkości. Traktor ten wyróżniał się solidną konstrukcją, prostą obsługą oraz stosunkowo niskimi kosztami eksploatacji, co sprawiło, iż do dziś cieszy się uznaniem wśród rolników i kolekcjonerów maszyn rolniczych.
Ile koni mechanicznych ma Zetor 7745?
Podstawowym parametrem, który interesuje użytkowników, jest moc silnika. Zetor 7745 wyposażony jest w czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 3,9 litra. Moc maksymalna wynosi około 76 KM przy 2200 obr./min. Taka wartość plasuje ten model w średniej klasie mocy, idealnej do prac polowych takich jak orka, bronowanie, siew czy transport płodów rolnych.
Zetor 7745 – silnik i jego specyfika
Silnik w Zetorze 7745 jest jednostką wolnossącą, charakteryzującą się prostą budową i wysoką trwałością. Rolnicy cenią go za możliwość łatwych napraw i dobrą dostępność części zamiennych. Ważnym aspektem jest też układ chłodzenia cieczą, który zapewnia stabilną pracę choćby przy dużym obciążeniu. Moment obrotowy silnika osiąga około 250 Nm przy średnich obrotach, co przekłada się na dobrą elastyczność i zdolność do pracy w cięższych warunkach.
Zetor 7745 – skrzynia biegów i napęd
Zetor 7745 wyposażono w mechaniczną skrzynię biegów z 10 przełożeniami do przodu i 2 do tyłu. Dodatkowo dostępne były warianty z rewersem mechanicznym, co zwiększało wygodę manewrowania. Ciągnik posiadał napęd na cztery koła (4WD), który można było załączać w zależności od potrzeb. Dzięki temu maszyna sprawdzała się zarówno w polu, jak i w transporcie na drogach gruntowych czy błotnistych terenach.
Zetor 7745 – hydraulika i udźwig
Układ hydrauliczny Zetora 7745 miał wydajność pompy na poziomie około 30 l/min. Tylne zawieszenie trzypunktowe mogło podnieść ładunek o masie do 3,5 tony. Taka wydajność hydrauliki w latach produkcji modelu była w pełni wystarczająca do obsługi większości maszyn towarzyszących, takich jak pługi, siewniki czy opryskiwacze.
Zetor 7745 – kabina i komfort pracy
Choć Zetor 7745 nie dorównywał współczesnym ciągnikom pod względem komfortu, to w swoim czasie kabina była bardzo ceniona. Była przestronna, wyposażona w ogrzewanie oraz wentylację. Duże przeszklenia zapewniały dobrą widoczność na narzędzia robocze. Ergonomia obsługi, choć dość prosta, gwarantowała wygodną pracę podczas wielogodzinnych zadań.
Moc 76 KM sprawiała, iż Zetor 7745 znajdował zastosowanie w średnich gospodarstwach rolnych. Idealnie sprawdzał się w uprawach zbóż, ziemniaków czy buraków. Był także często wykorzystywany w transporcie dzięki dobrej relacji masy do mocy. W połączeniu z prostą obsługą i niskimi kosztami utrzymania, stanowił bardzo uniwersalne narzędzie pracy.
Niezawodność i opinie użytkowników
Rolnicy doceniają Zetor 7745 przede wszystkim za wytrzymałość. Układ napędowy i silnik są znane z długiej żywotności, a większość usterek można usunąć we własnym zakresie. Wielu użytkowników podkreśla, iż choćby po kilku dekadach eksploatacji maszyny te wciąż działają sprawnie, o ile były regularnie serwisowane. Opinie wskazują również, iż ciągnik charakteryzuje się umiarkowanym spalaniem – średnio w granicach 7–9 l ON na godzinę pracy, zależnie od obciążenia.
Zetor 7745 na tle konkurencji
W czasach swojej świetności Zetor 7745 konkurował z takimi modelami jak Ursus 912 czy MTZ-82. W porównaniu do radzieckich traktorów wyróżniał się lepszym komfortem i dokładniejszym wykonaniem, a w stosunku do polskich Ursusów – łatwiejszą dostępnością części i mniejszymi kosztami eksploatacji. To sprawiło, iż w wielu gospodarstwach wybierano właśnie czeskiego Zetora.
Dlaczego do dziś cieszy się popularnością?
Chociaż Zetor 7745 nie jest już produkowany, przez cały czas można spotkać go w wielu gospodarstwach. Dzieje się tak dlatego, iż rolnicy cenią go za prostą konstrukcję, trwałość i wystarczającą moc. 76 KM to wciąż wartość, która pozwala na wykonywanie podstawowych prac polowych, a przy odpowiedniej konserwacji ciągnik ten może pracować jeszcze wiele lat.

3 godzin temu















